ＣＴＹ８噸蓄電池電機(jī)車改造升級

改造升級項目：

改造項目	改造內(nèi)容	改造效果
電源改造	架線式改蓄電池式	１、提升安全性，架空線存在一定的安全隱患。 ２、提升運行范圍，不再收架空線限制。
	鉛酸蓄電池改鋰電池	１、縮短充電時間，增加工作效率。 ２、延長使用壽命。
調(diào)速方式改造	電阻調(diào)速改斬波調(diào)速或變頻調(diào)速	１、提高調(diào)速效果。 ２、降低故障概率。
	斬波調(diào)速改變頻調(diào)速
制動方式改造	增加液壓制動或氣制動	增加制動效果，減少制動距離。
遠(yuǎn)程遙控改造	增加遠(yuǎn)程遙控功能	增加安全性。
翻新改造	全面檢修	延長使用壽命。

改造升級的好處：

當(dāng)考慮對蓄電池電機(jī)車進(jìn)行改造時，有幾個方面需要考慮。首先，改造現(xiàn)有的蓄電池電機(jī)車相對于采購全新的車輛可以節(jié)約大量成本。這是因為改造所需的成本通常比購買新車輛的成本低廉，特別是在車輛數(shù)量較大的情況下，成本節(jié)約效益更為顯著。

其次，通過對蓄電池電機(jī)車進(jìn)行改造，可以大幅提升其性能。例如，將原先的鉛酸電池升級為鋰電池，能夠顯著縮短充電時間，同時提高車輛的續(xù)航能力。這樣的改造不僅能夠提升車輛的使用便利性，還能夠降低運營成本，提高工作效率。

另外，改造也可以延長蓄電池電機(jī)車的使用壽命。原始設(shè)計的電池系統(tǒng)可能存在一些缺陷或不足之處，通過改造升級，可以修復(fù)或加強(qiáng)這些問題，從而延長車輛的壽命。這不僅可以節(jié)約更多的成本，還可以減少車輛更換的頻率，降低了對環(huán)境的影響。

綜上所述，對蓄電池電機(jī)車進(jìn)行改造具有顯著的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)優(yōu)勢。不僅能夠節(jié)約成本、提升性能，還能夠延長使用壽命，使電機(jī)車更具競爭力和可持續(xù)性。因此，對于需要更新礦用電機(jī)車的企業(yè)來說，改造現(xiàn)有的電機(jī)車往往是一種更為理想的選擇。

改造案例：

ｃｔｙ５噸鋰電池電機(jī)車升級改造：

我們?yōu)榭蛻魧σ慌姍C(jī)車進(jìn)行升級改造，改造內(nèi)容包括：

１、調(diào)速方式升級為變頻調(diào)速。除了控制系統(tǒng)的升級，牽引電機(jī)也由直流牽引電機(jī)換成了交流變頻牽引電機(jī)。

２、供能方式改造為鋰電池。這一批ｃｔｙ５噸鋰電池電機(jī)車原本是ｃｊｙ３噸架線式電機(jī)車，改造為鋰電池電機(jī)車增加了適用性，運行路線不再受架空線限制。

３、遠(yuǎn)程遙控改造。增加了遠(yuǎn)程遙控功能，遙控距離在１００米左右。

ＣＴＬ１２噸雙駕駛室蓄電池電機(jī)車改造升級：

為客戶的ＣＴＬ１２噸雙駕駛室蓄電池電機(jī)車進(jìn)行了全方位的檢修，將調(diào)速方式升級為變頻調(diào)速。ＣＴＬ１２噸雙駕駛室蓄電池電機(jī)車的性能與使用壽命都得到了提升。

改造中：

改造后測試：

１４噸架線式電機(jī)車改造為１２噸蓄電池電機(jī)車：

金礦客戶將一批１４噸架線式電機(jī)車改造為１２噸蓄電池電機(jī)車，調(diào)速方式都改造為變頻調(diào)速，并且加裝壓縮空氣制動。

改造前：

改造前后對比：

為金屬礦客戶翻新改造的ｃｊｙ７噸架線式電機(jī)車：

改造完的ｃｊｙ７噸架線式電機(jī)車各方面性能如同剛出廠一般，使用壽命得到了極大的延長。

改造前：

改造后：

改造后的牽引力測試：